企业做”大”的谋略

来源：价值中国 作者：张鸿雁 作者：添加日期：08-06-19 08:19:21 责任编辑:

    进入90年代，金宇中开始变得狂妄自大起来，他在接受媒体采访时说：“我们所做的一切都富有成效”。这显然不合事实。金宇中不断地在汽车制造业方面进行投资，相继成立生产小汽车的大宇自动车公司、大宇自动车贩卖公司、生产汽车电话的大宇电信、大宇投资咨询公司、大宇公司汽车贸易部以及许多子公司和国外汽车业的代理机构。不可否认，这些公司所支撑的大宇汽车制造业取得了一些成绩，最高时年产量达到2百万辆左右，在全世界占有一席之地。但是，金宇中在汽车制造业方面的投资额远远超过了他所能回收的金额。

    为了及早收回成本，赢得高额利润，金宇中采取的策略是加快投资步伐，尽可能多地把大宇汽车推向世界各地。他先后在印度尼西亚、缅甸、波兰、印度、罗马尼亚、乌兹别克斯坦等地建立大宇汽车制造厂，或收购当地的汽车制造厂进行改造。他认为，这些地方汽车制造业远来开发，市场需求的潜力非常大，提前投资与规划便会赢得主动权和时间。然而，事实证明他的评估过于乐观，市场需求与经济情势的消长远非他能掌握。结果是大宇集团所有汽车制造厂生产的汽车总量，远远低于其330万辆的生产能力，且一年比一年下降。这样，大宇集团就此处于债台商筑的境地。

    然而，大宇集团仍没有吸取教训进行整顿，而是继续贷款投向别的行业。高丽大学经营学院李院长分析大宇现象时指出：“大宇集团一直在进行走钢丝式的经营，无论是在国内，还是在国外，以同样的方式进行分散式的经营，在收买的企业尚未纳入轨道进行新的借贷，从而开始另外的事业。”LG经济研究所研究员吴文硕也指出：“无论是从汽车来看，还是从家用电器和重工业用的机械来看，大宇在韩国都不居首位，这是拥有过多的无竞争力的公司的悲剧”。

    盲目兼并、长期扩张的后果是债务如山。企业做大了，但基础不牢，如建立在沙滩上。1998年大宇集团就开始出现债务危机的苗头，1999年7月，大宇集团陷入了严重的资金流动性不足，金宇中虽然极力挽救，但终究无力回天。周年11月，金宇中辞去集团总裁职务，债权银行主导了大宇的结构改造。而在此之前的1999年10月，金宇中借去中国烟台参加竣工仪式的机会出走欧洲，一去不回。大宇集团从此分崩离析。

    大宇事件引发的话题很多，牵涉到的方方面面也极为复杂，但就企业做大的策略方面，大宇集团犹如一面镜子，值得每一个在做大做强问题上有所考虑的企业借鉴。

    麦当劳“做大”的秘诀

    麦当劳是世界上最大的快餐特许经营企业。目前，麦当劳在世界上100多个国家设有7万多家分店，麦当劳公司平均每15小时开设一家新餐厅，公司海外的销售额多年来保持每年以两位数递增。这个奇迹靠的是特许经营。

    麦当劳的特许经营制度：

    （一）分店的建立。

    每开一家分店，麦当劳总部都自行派员选择地址，组织安排店铺建筑，设备安装和内外装潢。

    （二）特许费

    特许人一旦与公司签订合同，必须先付首期特许费费2.25万美元，其中一半以现金支付，另一半以后上交。