物流限时服务特点与操作分析

来源： 作者： 冯雄华添加日期：07-10-25 08:00:17 责任编辑:lixiong

内容提要: 随着物流业竞争的加剧,物流公司对服务质量越来越重视,客户对运输时效的要求也越来越高,限时服务,不仅是未来物流服务水平的体现,也是物流公司的核心竞争力所在。 一、背景 （一）市场需求分析 随着消费多样化、流通高效化时代的到来，客户对物流服务的要求越来越高，物流服务的优质化是物流发展的重要趋势。逐渐形成的5R（“Right”）服务，即把好的产品（right product）在规定的时间（right time）、规定的地点（right place）、适当的数量（right quantity）、合适的价格（right price）提供给客户，将成为物流企业优质服务的共同标准。物流成本已不再是客户选择物流服务的惟一标准，人们更多的是注重物流服务的质量。国内的物流市场在不断的低价格竞争中，优质化服务越来越突显出他的重要性。 （二）行业竞争情况分析 在竞争日益加剧的情况下，物流服务可替性越发明显，企业核心竞争力在不断下降。可以说国内的物流企业包括很多“夫妻档”式的货运部，都意识到服务关系自身的存亡，降低已经不是灵丹妙药了，企业越来越重视运输时效性和服务承诺。要在市场中占据有利地位，靠改善服务的口号是不行的，而是对服务要有一个准确的把握，让服务产品化，让无形的服务有形化，以客户需求为导向，向客户提供符合要求的产品。这是物流企业提高竞争力的手段也是客户实际需求。 目前，推出限时服务产品的公司较少且主要集中在小件货物、信件、包裹方面，国内企业以中国邮政知名度最高。中国邮政推出的邮政特快专递业务（EMS---Express  Mail Service）是当前中国邮政一项传递速度最快的邮递类业务。为商业、外贸、金融、外企及个人寄递时间性很强的信函、包裹。该项业务可以满足客户对邮件传递时限的需求，极大地提高客户的工作效率。EMS在国内可以说是家喻户晓，除了有庞大的网络支持外，采用灵活的营销方式（请刘翔做EMS产品形象代言人等）极大的提高了邮政快递业务的发展。2004年以来，通过优化网络结构，相继提供次晨达、次日递和一系列增值服务。其“次晨达”产品更是明确提出了“限时未达、原银奉还”的限时服务。  “次晨达”业务是国家邮政局充分发挥邮政“全夜航”的网络优势，对邮政资源再行整合，推出的高品质业务。次晨达业务包含“区域次晨达”和“跨区域次晨达” 业务组成：区域“次晨达”业务和跨区域“次晨达”业务两种。 区域“次晨达”业务主要是覆盖某一区域内主要行政市区。跨区域“次晨达”业务主要覆盖了全国范围几大区域（长江三角洲、环渤海区域等）内主要行政市区。 目前，开通跨区域“次晨达”业务的开办城市有：北京、上海、天津、南京、苏州、无锡、杭州、广州、深圳、东莞、佛山、中山、珠海、沈阳、大连、福州、厦门、青岛、武汉、江门、海口、成都22个城市。 收寄范围：
5公斤以下的文件和物品类邮件，珠江三角洲为30公斤以下的文件和物品类邮件。 投递范围： 　　
行政市区（所辖乡镇及农村地区除外） 跨区域“次晨达”收寄时间：周一至周五（周六、日及法定节假日不办理） “EMS限时专递 —— 次晨达”贯通了中国经济最活跃、竞争最激烈的长江三角洲、环渤海区域、珠江三角洲、东北地区、川渝地区，邮政EMS成为国内首家大范围、跨区域开办“次晨达”精品业务的快递企业。
   除了中国邮政外，目前大部分的物流公司还很难做到限时到达所要求的相应水平，这与其网络、管理、资源等因素有密切的关系。“次晨达”是在中国邮政“全夜航”的基础上，依靠掌握的航空资源快速发展起来并形成完整的服务体系。“次晨达”发展到现在已经较为成熟，但它仅是限时服务的一种，限时服务的产品形式是多种多样的，其发展潜力巨大，还有待进一步的挖掘与开发。 二、限时服